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MoneyDJ新聞 2025-07-03 15:35:49 記者 新聞中心 報導恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)今(3)日宣佈，推出全新18通道鋰離子電池電芯控制器BMx7318/7518 IC系列，預計今(2025)年11月開始供貨。

該系列專為電動車(EV)高壓電池管理系統、工業儲能系統以及48V電池管理系統(BMS)而設計，採用恩智浦先進架構，每通道配備專用的類比數位轉換器(ADC)，為客戶提供具成本效益的解決方案，同時提升總體電池管理系統效能；此全新IC系列同時滿足車用ASIL-C與工業SIL-2功能安全認證。

恩智浦表示，隨著全球對可擴展且具成本效益的能源解決方案需求持續增長，電池管理系統需在精確度、使用壽命、可靠性與靈活性間取得平衡。而恩智浦BMx7318/7518 IC系列採用全新晶片架構，透過結合電磁干擾之抗擾能力與大電流注入法的穩健設計，可減少50%的外部元件需求，顯著降低OEM廠商與tier 1供應商的成本。

同時，該方案整合類比前端、電池接線盒及閘道功能至單一晶片，並支援半集中式BMS架構，在確保電池管理系統穩定性的同時，實現系統級成本最佳化。恩智浦大中華區電氣化市場總監Hunter Zhu表示，BMx7318/7518是公司電氣化系統解決方案產品組合的重要新成員，具備超長壽命、系統靈活性及生命週期的可靠性，全面滿足汽車電氣化與工業儲能市場的多元需求。

此外，該系列產品是由恩智浦團隊針對大中華區客戶需求，在本地完成定義、設計和開發，公司將致力透過成本優勢與高效創新模式，為全球客戶打造更多具市場競爭力的產品。

恩智浦副總裁暨驅動與能源系統總經理Naomi Smit表示，此次推出的BMx7318/7518 IC系列標誌著電池管理技術的創新突破。透過整合先進的ADC架構、大電流平衡功能及強大的抗電磁干擾能力，幫助客戶設計更高效且可擴展的能源系統；該解決方案不僅能降低系統複雜性，還滿足客戶對車用與工業應用的安全標準。

恩智浦指出，BMx7318/7518採用新型積體電路設計，實現電芯採樣通道完全獨立，避免串擾，提升濾波精確度。該設計支援最多18個電芯的靈活佈局，並具備全通道平行150mA(支援高達125度C環境溫度)的平衡能力，單一通道最高可達300mA，顯著提升電池平衡效率。

同時，系統也具備超低功耗模式，滿足長期儲存與海外運輸需求，並能透過專用硬體警報針腳，快速回應過電流事件。

(圖片來源：恩智浦半導體)

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